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我思故我存

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2010年 07月 05日

リンカート その2

キャブをばらしていくと思いあたる節がちらほら。

自分のバイクは高速でパワーが出ないのだ。
最初はスロットルケーブルの調整不良によって、
バタフライが開ききっていないのだと思っていたんだけど、
調整してみても変化なし。

45のサイドバルブなんでこんな物なのかと思って見たりもしたけど、


このキャブ高速側のニードルが全閉で固まっているじゃないか?
フロートボールもさかさまにしてみるとぱっと見で、フロート高が
1/2インチくらいしかない、
マニュアルによれば1/4インチくらいは必要のようだから、

もしかしてガスが薄かったの?

リンカート その2_d0178511_20534525.jpg


自分の観察力の貧しさに後悔しつつ、
まあ取敢えず前に進みましょうかね?

とにかく、油面調整でどうにかなるのかわからないけど、
ニードル高を調整出来ないのはよろしくないので、
固まったニードルをばらしてみる。

ねじの頭がつぶれているのでドライバーではびくともせず、
ニードルを直接、プライヤでつまんで回してみるも、カシメが緩んでいるのか、
ニードルだけ空回り。。。。。

少し考え、
だいぶ迷って

えい!

ニードルをぶった切り、ドリルで穴を開け、
エキストラクタで引っこ抜いてみるがビクともしません。

続いてさらに深くドリルで穴を開け、
ニードルを引っこ抜き、
再度エキストラクタ。

だめです。ビクともしません。
多分、エキストラクタを突っ込むと、真鍮製のねじが膨らみ、
ねじ山にかかるテンションが増えて、もともと荒れている
ねじ山とあいまってさらに動かない。

と予想し、後悔。。。。。。

もしかしたら別のもっといい方法があったのかも?



少し考え、結局、
やっちまった物はしょうがないし、さらに進んでやろうということに、

そこで、さらにドリルで穴を拡張し、ねじ山ぎりぎりまで拡大。


そして

よっ!

ほっ!

えいっ!


慎重かつ大胆にタップ(1/4-40山)でさらってみると、


ん~?
予備のニードルをとりあえず入れて見ると、するする入る。
ガタもなさそうだ。

なんかいい感じだぞ。
とりあえずニードルはこれでよしとしよう。



次はフロートボールの確認をしてみよう。

# by hiyokobeans | 2010-07-05 21:13 | 43WLC | Comments(0)