2010年 07月 05日
キャブをばらしていくと思いあたる節がちらほら。 自分のバイクは高速でパワーが出ないのだ。 最初はスロットルケーブルの調整不良によって、 バタフライが開ききっていないのだと思っていたんだけど、 調整してみても変化なし。 45のサイドバルブなんでこんな物なのかと思って見たりもしたけど、 このキャブ高速側のニードルが全閉で固まっているじゃないか? フロートボールもさかさまにしてみるとぱっと見で、フロート高が 1/2インチくらいしかない、 マニュアルによれば1/4インチくらいは必要のようだから、 もしかしてガスが薄かったの? 自分の観察力の貧しさに後悔しつつ、 まあ取敢えず前に進みましょうかね? とにかく、油面調整でどうにかなるのかわからないけど、 ニードル高を調整出来ないのはよろしくないので、 固まったニードルをばらしてみる。 ねじの頭がつぶれているのでドライバーではびくともせず、 ニードルを直接、プライヤでつまんで回してみるも、カシメが緩んでいるのか、 ニードルだけ空回り。。。。。 少し考え、 だいぶ迷って えい! ニードルをぶった切り、ドリルで穴を開け、 エキストラクタで引っこ抜いてみるがビクともしません。 続いてさらに深くドリルで穴を開け、 ニードルを引っこ抜き、 再度エキストラクタ。 だめです。ビクともしません。 多分、エキストラクタを突っ込むと、真鍮製のねじが膨らみ、 ねじ山にかかるテンションが増えて、もともと荒れている ねじ山とあいまってさらに動かない。 と予想し、後悔。。。。。。 もしかしたら別のもっといい方法があったのかも? 少し考え、結局、 やっちまった物はしょうがないし、さらに進んでやろうということに、 そこで、さらにドリルで穴を拡張し、ねじ山ぎりぎりまで拡大。 そして よっ! ほっ! えいっ! 慎重かつ大胆にタップ(1/4-40山)でさらってみると、 ん~? 予備のニードルをとりあえず入れて見ると、するする入る。 ガタもなさそうだ。 なんかいい感じだぞ。 とりあえずニードルはこれでよしとしよう。 次はフロートボールの確認をしてみよう。 #
by hiyokobeans
| 2010-07-05 21:13
| 43WLC
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